-
Truk Derek Bekas
-
Derek Truk Bekas
-
Digunakan Semua Crane Medan
-
Crane Perayap Bekas
-
Derek Perayap Tangan Kedua
-
Suku Cadang Derek Zoomlion
-
suku cadang derek sany
-
Suku Cadang Derek XCMG
-
Suku Cadang Mesin Derek
-
Bagian Keausan Derek
-
Mini Skid Steer Loader
-
Ekskavator Mini Diesel
-
mencapai stacker
-
Penangan Kontainer Kosong
-
Pemuat Roda
-
Perakitan Mesin
XCMG QAY500 Digunakan Semua Terrain Crane 500 Ton Mobile Crane

Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xStatus | Digunakan | Max. Maks. Lifting Height Mengangkat Tinggi | 18- 91m |
---|---|---|---|
Max. Maks. Lifting Weight Angkat Berat | 500 ton | Nomor Poros | 8 |
Boom jib | 2 Bagian | Tanggal produksi | 2013 |
Menyoroti | XCMG Digunakan Semua Crane Medan,QAY500 Digunakan Semua Crane Medan,500 Ton Mobile Crane |
XCMG Digunakan Derek Truk Semua Medan XCMG QAY500 Ton Derek Tangan Kedua
Detail Produksi:
Model nomor.
|
QAY500 |
Tipe Boom | Teleskopis |
Maks.Kapasitas Pengangkatan Ternilai
|
500000 kg | Maks.Mengangkat Tinggi Jib | 84m |
Kemampuan menanjak Maks
|
35% | Diameter kerja: | 30m |
Paket Transportasi
|
Sesuai dengan persyaratan kemasan ekspor | Spesifikasi |
20900 × 3000 × 4000mm |
Jarak tempuh mengemudi
|
700000m |
Jam kerja |
6000 jam |
Merek dagang
|
XCMG | Tempat asal | Cina |
Kode HS
|
Kapasitas Pasokan | 1 Unit Per Bulan |
- Derek semua medan QAY500 dilengkapi dengan kabin mewah ruang besar generasi baru yang diperbesar dan diperlebar, dilengkapi dengan konsol tengah gabungan, instrumen tampilan serba digital, kursi suspensi udara grammer, dan kaca spion yang dapat disetel secara elektrik.
- Panjang cadik penuh adalah 84 meter, di sisi lain, derek ini memiliki berbagai perangkat opsional, termasuk jib tetap dan diperpanjang 63m, dan jib luffing 95meter, yang memperluas kemampuan operasi, membuat proyek instalasi dengan persyaratan ketinggian kerja tinggi, seperti proyek tenaga angin;
- Teknologi kontrol terintegrasi komputer, melalui penerapan teknologi bus lapangan, membuat efek hemat energi dari produk sangat jelas, diagnosis kesalahan sangat cerdas, juga kontrolnya sangat otomatis.
- Dilengkapi dengan kerekan bantu yang khusus digunakan untuk memasang tali kawat pengait besar, dan pembongkaran perangkat opsional seperti counterweight, luffing jib, dll.
Parameter Produk:
Barang | Satuan | Parameter |
Item parameter | QAY500 | |
Parameter ukuran | ||
Panjang keseluruhan dari seluruh mesin | mm | 20900 |
Lebar keseluruhan dari seluruh mesin | mm | 3000 |
Tinggi keseluruhan dari seluruh mesin | mm | 4000 |
jarak roda | mm | 1650+1650+2900+1650+1650+2350+1650 |
Jarak ban | mm | 2540 |
Parameter berat: | ||
Bobot mati dalam kondisi bepergian | kg | 96000 |
Beban gandar | kg | 12000 × 8 |
Parameter dinamis | ||
Model mesin (Kabin operasi) | OM906LA | |
Daya pengenal mesin | kw/(r/mnt) | 205/2100 |
Torsi pengenal mesin | Nm/(r/mnt) | 1110/1200~1600 |
Model mesin (Kabin mengemudi) | OM502LA.E3A/1 | |
Daya pengenal mesin | kw/(r/mnt) | 480/1800 |
Torsi pengenal mesin | Nm/(r/mnt) | 2800/1300 |
Parameter perjalanan | ||
Bepergian | ||
Kecepatan tertinggi | km/jam | 80 |
min.kecepatan mengemudi yang stabil | km/jam | 2 |
Memutar | ||
min.diameter putar | m | 30 |
Boom kepala Min.diameter putar | m | - |
Maks.kemampuan menanjak | kan | 35(96t) |
min.pembebasan tanah | mm | 330 |
Sudut pendekatan | ° | 13 |
Sudut keberangkatan | ° | 15 |
Jarak pengereman | m | 10 |
Konsumsi bahan bakar per 100 km | L | 105 |
Parameter kinerja utama | ||
Maks.kemampuan menanjak | (%) | - |
Maks.kapasitas angkat terukur | t | 500 |
min.nilai amplitudo | m | 3 |
Maks.momen pengangkatan boom dasar | kN·m | 15190 |
Radius putar ekor meja putar | mm | 6760 |
Cadik | ||
Vertikal | m | 10.125 |
Horisontal | m | 9,6(6,5) |
Maks.angkat tinggi | ||
Boom dasar | m | 17.5 |
Ledakan utama terpanjang | m | 84.2 |
Boom utama + jib | m | 124 |
Panjang booming | ||
Boom dasar | m | 16.1 |
Ledakan utama terpanjang | m | 84 |
Boom utama + jib | m | - |
Boom utama + jib + ekstensi terpanjang | m | 56/91 (opsional) |
Kecepatan kerja | ||
Maks.Kecepatan rotasi | r/mnt | 0.8 |
Mengangkat kecepatan | ||
Mekanisme pengangkat utama | (m/mnt) | 170 (lapisan kerja terluar) |
Mekanisme pengangkatan tambahan | (m/mnt) | 170 (lapisan kerja terluar) |
Luffing jib luffing winch | (m/mnt) | 65 (lantai empat) |
Waktu perpanjangan boom | ||
ekstensi penuh | s | 960 |
kontraksi penuh | s | 900 |
Waktu amplitudo | ||
Pengangkatan boom penuh | s | 125 |
Penurunan boom penuh | s | - |
Cadik ditarik | ||
Horisontal | ||
menempatkan pada saat yang sama | s | 60 |
terima sekaligus | s | 40 |
Vertikal | ||
menempatkan pada saat yang sama | s | 60 |
terima sekaligus | s | 45 |