-
Truk Derek Bekas
-
Derek Truk Bekas
-
Digunakan Semua Crane Medan
-
Crane Perayap Bekas
-
Derek Perayap Tangan Kedua
-
Suku Cadang Derek Zoomlion
-
suku cadang derek sany
-
Suku Cadang Derek XCMG
-
Suku Cadang Mesin Derek
-
Bagian Keausan Derek
-
Mini Skid Steer Loader
-
Ekskavator Mini Diesel
-
mencapai stacker
-
Penangan Kontainer Kosong
-
Pemuat Roda
-
Perakitan Mesin
QAY220 XCMG Truck Mounted Crane QAY220 220 Ton Bekas Crane 81m

Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xKondisi | Digunakan | Tinggi Pengangkatan Maksimum | 13,8 - 81m |
---|---|---|---|
Berat Angkat Maksimum | 220 ton | Nomor Poros | 5 |
Jib | 2 Bagian | tanggal produksi | 2017 |
Menyoroti | Derek Terpasang Truk XCMG 81m,Derek Terpasang Truk XCMG Bekas,Derek XCMG 220 ton |
XCMG Digunakan Derek Truk Semua Medan XCMG QAY220 Ton Derek Tangan Kedua
Detail Produksi:
Model nomor.
|
QAY220 |
Tipe Boom | Teleskopis |
Maks.Kapasitas Pengangkatan Ternilai
|
220000 kg | Maks.Mengangkat Tinggi Jib | 61.5m |
Kemampuan menanjak Maks
|
48% | Diameter kerja: | 24m |
Paket Transportasi
|
Sesuai dengan persyaratan kemasan ekspor | Spesifikasi |
16130 × 3000 × 4000mm |
Jarak tempuh mengemudi
|
30000m |
Jam kerja |
4000 jam |
Merek dagang
|
XCMG | Tempat asal | Cina |
Kode HS
|
Kapasitas Pasokan | 1 Unit Per Bulan |
- XCMG QAY220 (penggerak empat roda) all-terrain crane terutama cocok untuk proyek pengangkatan dan pemasangan di ladang minyak, dermaga dan lokasi konstruksi jembatan, dan memiliki berbagai kepraktisan.
- Kendaraan ini memiliki kinerja mengemudi yang baik, kapasitas angkat yang kuat, kemampuan manuver yang fleksibel, dan berbagai operasi.Seluruh kendaraan mengadopsi sasis khusus 6-poros semua medan, yang memiliki kinerja mengemudi yang baik dan kemampuan lulus yang kuat;teknologi pengereman dan kemudi poros penuh mekanis, elektrik, dan hidraulik yang terintegrasi memiliki kinerja berkendara yang sangat baik.
- Boom teknologi bagian "U" yang cacat memiliki kapasitas pengangkatan super.
- Kepala boom plug-in, struktur ekor boom kompak yang dioptimalkan, blok geser yang diperpanjang, deformasi pengangkatan kecil, serta ekspansi dan kontraksi yang stabil.
- Gabungan teknologi penyeimbang, pemuatan dan pembongkaran sendiri;pemasangan di sisi meja putar, stabilitas yang baik.
- Sistem kontrol pompa dengan katup kontrol terintegrasi khusus memiliki kinerja kontrol yang baik.
- Teknologi teleskopik baut silinder tunggal eksklusif meningkatkan keamanan aktif sistem teleskopik.
- Pembatas torsi dan instrumen tampilan yang dikendalikan oleh bus digital memiliki kemampuan anti-interferensi yang kuat.
- Teknologi kontrol kemudi proporsional elektro-hidraulik yang canggih memungkinkan kemudi multi-mode yang akurat dan andal.
- Rem cakram udara sirkuit ganda, sistem ABS, dan berbagai rem bantu memberikan stabilitas pengereman yang tinggi dan mengemudi yang lebih aman dan andal.
- Bagian struktural utama mengadopsi teknologi pengelasan otomatis, dengan nol cacat pengelasan dan keandalan yang tinggi.
Parameter Produk:
Ketika berkendara:
Kategori | Barang | Satuan | Nilai | |
Ukuran | Panjang keseluruhan dari seluruh mesin | mm | 16130 | |
Lebar keseluruhan dari seluruh mesin | mm | 3000 | ||
Tinggi keseluruhan dari seluruh mesin | mm | 4000 | ||
Jarak roda | 1stdan 2dan | mm | 2750 | |
2dandan 3rd | mm | 1650 | ||
3rddan 4th | mm | 2000 | ||
4thdan 5th | mm | 1650 | ||
5thdan 6th | mm | 1650 | ||
Jarak ban | mm | 2590 | ||
Bobot | Berat seluruh mesin dalam kondisi mengemudi | kg | 71000 | |
Beban gandar | 1stdan 2dan | kg | 11750 | |
3rddan 4th | kg | 11850 | ||
5thdan 6th | kg | 11900 | ||
Parameter dinamis |
Mengoperasikan mesin kabin
|
Model mesin | TAD720VE | |
Nilai daya | kw/(r/mnt) | 162/2100 | ||
Nilai torsi | Nm/(r/mnt) | 854/1400 | ||
Kecepatan terukur | r/mnt | 2100 | ||
Mengemudi mesin kabin | Nilai daya | kw/(r/mnt) | 390/1800 | |
Nilai torsi | Nm/(r/mnt) | 2400/1200 | ||
Kecepatan terukur | r/mnt | 2000 | ||
Parameter perjalanan |
Kecepatan mengemudi | Kecepatan tertinggi | km/jam | 71 |
min.kecepatan mengemudi yang stabil | km/jam | 2.1 | ||
min.diameter putar | m | 24 | ||
min.pembebasan tanah | mm | 278 | ||
Sudut pendekatan | ° | 25 | ||
Sudut keberangkatan | ° | 18 | ||
Jarak pengereman (kecepatan kendaraan 30km/jam) | m | 10 | ||
Maks.nilai | % | 48 | ||
Konsumsi bahan bakar per 100 km | aku | 80 |
Saat Beroperasi:
Kategori | Barang | Satuan | Nilai | ||
Pertunjukan utama |
Maks.kapasitas angkat terukur | t | 200 | ||
min.rentang kerja yang dinilai | m | 3 | |||
Ekor meja putar berputar setengah melengkung (berat keseimbangan) | mm | 5070 | |||
Momen pengangkatan maksimum |
Boom dasar | kN.m | 6774 | ||
Ledakan utama terpanjang | kN.m | 2752 | |||
Jarak cadik |
Potret | m | 9,625 | ||
Horisontal | m | 8.7(6.5) | |||
Mengangkat tinggi |
Boom dasar | m | 14.5 | ||
Ledakan utama terpanjang | m | 61.5 | |||
Boom utama + jib terpanjang (11,55m) | 73.8 | ||||
Boom utama + jib terpanjang (20m) | m | 82.1 | |||
Panjang booming | Lengan dasar | m | 13.8 | ||
Lengan utama terpanjang | m | 61 | |||
Boom utama + jib terpanjang (11,55m) | m | 72.55 | |||
Boom utama + jib terpanjang (20m) | m | 81 | |||
Sudut pemasangan jib | ° | 0, 15,30 | |||
Kecepatan kerja | Waktu booming luff | Angkat boomnya | s | 60 | |
Waktu perpanjangan boom | Ekstensi penuh | s | 450 | ||
Penyusutan penuh | s | 450 | |||
Maks.Kecepatan rotasi | r/mnt | 1.9 | |||
Waktu perpanjangan cadik | Outrigger horisontal | Peregangan secara bersamaan | s | 50 | |
Menyusut pada saat yang sama | s | 40 | |||
cadik vertikal |
Peregangan secara bersamaan | s | 50 | ||
Menyusut pada saat yang sama | s | 45 | |||
Mengangkat kecepatan (tali tunggal, lapisan keempat) |
Mekanisme pengangkat utama | Kosong | m/mnt | 120 | |
Mekanisme pengangkat tambahan | Kosong | m/mnt | 110 | ||
Radiasi eksternal | dB(A) | 118 | |||
Tempat pengemudi | dB(A) | 90 |