-
Truk Derek Bekas
-
Derek Truk Bekas
-
Digunakan Semua Crane Medan
-
Crane Perayap Bekas
-
Derek Perayap Tangan Kedua
-
Suku Cadang Derek Zoomlion
-
suku cadang derek sany
-
Suku Cadang Derek XCMG
-
Suku Cadang Mesin Derek
-
Bagian Keausan Derek
-
Mini Skid Steer Loader
-
Ekskavator Mini Diesel
-
mencapai stacker
-
Penangan Kontainer Kosong
-
Pemuat Roda
-
Perakitan Mesin
Digunakan Semua Medan XCMG Mobile Crane XCA450 450 Ton Mobile Crane

Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xKondisi | Digunakan | Tinggi Pengangkatan Maksimum | 15,3 - 130m |
---|---|---|---|
Berat Angkat Maksimum | 450 ton | Nomor Poros | 7 |
Jib | 2 Bagian | tanggal produksi | 2017 |
Menyoroti | Derek Seluler XCMG Bekas,Derek Seluler XCMG Semua Medan,derek seluler 450 ton |
XCMG Digunakan Derek Truk Semua Medan XCMG XCA450 Ton Derek Tangan Kedua
Detail Produksi:
Model nomor.
|
XCA450 |
Tipe Boom | Teleskopis |
Maks.Kapasitas Pengangkatan Ternilai
|
450000 kg | Maks.Mengangkat Tinggi Jib | 80m |
Kemampuan menanjak Maks
|
42% | Diameter kerja: | 24m |
Paket Transportasi
|
Sesuai dengan persyaratan kemasan ekspor | Spesifikasi |
18090 × 3000 × 4000mm |
Jarak tempuh mengemudi
|
280000m |
Jam kerja |
3600 jam |
Merek dagang
|
XCMG | Tempat asal | Cina |
Kode HS
|
Kapasitas Pasokan | 1 Unit Per Bulan |
- XCMG XCA450 all-terrain crane diposisikan untuk pemasangan mesin pelindung 120 ton, konstruksi jembatan, pengangkatan gedung bertingkat tinggi, pengangkatan konstruksi pembangkit listrik dan petrokimia skala besar, dan pemeliharaan tenaga angin 1,5 MW ke bawah.
- Seluruh alat berat mengadopsi teknologi tenaga mesin tunggal dari derek tonase besar, desain transisi perakitan dan pembongkaran mandiri yang efisien, penampilan seri generasi-G baru, sistem interaksi mesin XCMG yang mencapai level mobil, dan sistem kontrol cerdas terkemuka internasional untuk mengemudi derek.
- Pengoperasian yang cerdas, lebih aman, dan lebih efisien, biaya pengoperasian dan pemeliharaan yang lebih rendah, penggunaan yang lebih ramah pengguna, kinerja pengangkatan terdepan di industri, dan efisiensi transfer.
• Boom utama 7 bagian 80 meter, memimpin dalam panjang boom keseluruhan dan kinerja pengangkatan;
• Sistem tenaga mesin tunggal, mengurangi bobot hingga 800kg dan meningkatkan kinerja sebesar 15%;
• Sistem kontrol cerdas memberi pengguna perencanaan operasi lanjutan global dan jaminan keselamatan operasi;
• Teknologi self-disassembly baru mewujudkan self-disassembly dan perakitan sistem attachment super-lift, outrigger dan balance weight, dan efisiensi transisi pembongkaran dan perakitan memimpin industri sebesar 20%;
• Sistem daya sasis dioptimalkan dan disesuaikan, yang lebih efisien dan hemat energi;sistem kemudi multi-mode yang dikontrol secara elektronik secara presisi memastikan kemudi yang fleksibel dan andal;sistem manajemen terintegrasi multi-rem yang canggih memastikan berkendara yang aman dan ekonomis;penggerak pembagian waktu daya ganda, mendaki bukit Kapasitas lebih kuat, efisiensi transisi beban berat yang lebih tinggi;beban jembatan pemantauan real-time dan sistem peringatan dini untuk memastikan transisi yang lebih aman;
• Penampilan generasi baru, desain manusiawi, pengoperasian pengguna lebih nyaman dan nyaman, dan kualitas tampilan telah mencapai tingkat standar internasional.
Parameter Produk:
Barang | XCA450 |
Panjang keseluruhan seluruh mesin (mm) | 18090 |
Lebar keseluruhan seluruh mesin (mm) | 3000 |
Tinggi keseluruhan seluruh mesin (mm) | 4000 |
Jarak sumbu roda (mm) | 1650+2180+1650+2580+1650+1650 |
Jarak ban (mm) | 2590/2590/2590/2590/2590/2590/2590 |
Parameter berat: * |
|
Bobot mati dalam kondisi bepergian (kg) | 84000 |
Massa penyeimbang yang turun sendiri (kg) | |
Beban gandar (kg) |
12000/12000/12000/12000 /12000/12000/12000 |
Parameter dinamis * |
|
Model mesin | |
Model mesin (pada mobil) | - |
Daya pengenal mesin (kw/(r/min)) | - |
Torsi pengenal mesin (Nm/(r/mnt)) | - |
Model mesin (turun) | OM502LA.E3B/2 |
Daya pengenal mesin (kw/(r/min)) | 442.6/1800 |
Torsi pengenal mesin (Nm/(r/mnt)) | 2800/1300 |
Parameter perjalanan * |
|
Bepergian * |
|
Maks.kecepatan perjalanan (km/jam) | 76 |
min.kecepatan mengemudi yang stabil (km/jam) | 2 |
Memutar * |
|
min.diameter putar (m) | 24 |
Kepala lengan Min.diameter putar (m) | 32.2 |
Maks.kemampuan menanjak (%) | 42 |
min.jarak tanah (mm) | 280 |
Sudut pendekatan (°) | 16 |
Sudut keberangkatan (°) | 17 |
Jarak pengereman (Aspal kering dan datar atau perkerasan beton, Ketika kecepatan kendaraan adalah 30km/jam) (m) |
10 |
Konsumsi bahan bakar per 100 kilometer (L) | 105 |
Parameter kinerja utama * |
|
Maks.kemampuan menanjak (%) | 42 |
Maks.dinilai total berat angkat (t) | 450 |
min.nilai amplitudo (m) | 3 |
Maks.momen angkat lengan dasar (kN m) | 13500 |
Radius putar ekor meja putar (mm) | 6900 |
Kaki * |
|
Membujur (m) | 9.6 |
Lateral (setengah ekstensi) (m) | 9.6(6.272) |
Maks.angkat tinggi * |
|
Boom dasar (m) | 16 |
Boom utama terpanjang (m) | 80 |
Boom utama + jib terpanjang (m) | 130 |
Panjang booming * |
|
Boom dasar (m) | 15.3 |
Maju (mm) | |
Panjang sasis (mm) | |
Boom utama terpanjang (m) | 80 |
Boom utama + jib terpanjang (m) | 135.3 |
Luffing jib terpanjang (m) | 84 |
Kecepatan kerja * |
|
Maks.kecepatan rotasi (r / mnt) | 1.2 |
Mekanisme pengangkatan utama (m/mnt) | 148 |
Kecepatan angkat (tali tunggal, tanpa beban, lantai 4) * |
|
Luffing jib luffing winch (m/mnt) | 40 |
Mekanisme pengangkatan bantu (m/mnt) | — |
Waktu perpanjangan boom * |
|
Ekstensi penuh | 900 |
Penyusutan penuh | 900 |
Waktu amplitudo * |
|
Pengangkatan penuh | 90 |
Penurunan boom penuh | 90 |