-
Truk Derek Bekas
-
Derek Truk Bekas
-
Digunakan Semua Crane Medan
-
Crane Perayap Bekas
-
Derek Perayap Tangan Kedua
-
Suku Cadang Derek Zoomlion
-
suku cadang derek sany
-
Suku Cadang Derek XCMG
-
Suku Cadang Mesin Derek
-
Bagian Keausan Derek
-
Mini Skid Steer Loader
-
Ekskavator Mini Diesel
-
mencapai stacker
-
Penangan Kontainer Kosong
-
Pemuat Roda
-
Perakitan Mesin
XCMG XCA260 Truk Derek Bekas Truk Derek Mobil Bekas 260ton

Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xStatus | Digunakan | Max. Maks. Lifting Height Mengangkat Tinggi | 13,8- 120.5m |
---|---|---|---|
Max. Maks. Lifting Weight Angkat Berat | 260ton | Nomor Poros | 6 |
Boom jib | 2 Bagian | Tanggal produksi | 2021 |
Menyoroti | Derek Truk Bekas XCA260,Derek Truk Bekas 82m,derek bekas 260ton |
Truk Derek Bekas XCMG XCA260 Derek Mobil Truk Bekas
Detail Produksi:
Model nomor.
|
XCA260 |
Tipe Boom | Teleskopis |
Maks.Kapasitas Pengangkatan Ternilai
|
260000 kg | Maks.Mengangkat Tinggi Jib | 82m |
Kemampuan menanjak Maks
|
65% | Diameter kerja: | 18.5m |
Paket Transportasi
|
Sesuai dengan Min.persyaratan kemasan ekspor: | Spesifikasi |
15180 × 3000 × 4000mm |
Jarak tempuh mengemudi
|
100000M | Jam kerja | 800j |
Merek dagang
|
XCMG | Tempat asal | Cina |
Kode HS
|
Kapasitas Pasokan | 10 Unit/ Bulan |
- XCMG XCA260C derek semua medan XCMG XCA260C derek semua medan adalah derek semua medan dengan kapasitas angkat terukur 180~300t yang diproduksi oleh XCMG.
- Mengadopsi bagian transmisi daya merek lini pertama kelas atas:
- Mesin 550 tenaga kuda + transmisi otomatis 12 kecepatan + kendaraan beban tinggi, kolokasi jembatan, penggerak empat gandar digerakkan secara mekanis.
- Dengan tata letak yang sangat baik dari seluruh alat berat dan bagian transmisi yang sangat cocok, tenaga penggerak dimaksimalkan, dan Max.kinerja pendakian setinggi 60%, mencapai tingkat tertinggi di industri.Belum lagi konfigurasi yang lebih tinggi, bahkan konfigurasi yang sama, pencocokan daya XCMG lebih baik!
- XCA260C memiliki beberapa mode transisi:
- 55t status pengumuman transisi jarak jauh: tanpa 3-8 boom utama dan jib
- Transisi jarak pendek 69.8t: membawa semua senjata utama, cadik bergerak, dll.
- Transisi jarak pendek 81.5t: membawa semua senjata utama, cadik bergerak, superlift
- Transisi jarak pendek 137.8t: membawa semua senjata utama, cadik bergerak, dan counterweight 68t
- 137t tidak bisa berjalan di bawah beratnya sendiri?Penggerak tiga roda dialihkan ke penggerak empat roda, dan tenaganya masih tenang.Boom utama terpanjang delapan bagian 82m di industri, jib 44m, Max.panjang boom bisa mencapai 120,5m, dengan perangkat pengangkat super panjang tetap.
- XCMG meninggalkan rute pengembangan tunggal konfigurasi tumpukan, dan terus membuat terobosan di bidang crane segala medan.Pembongkaran sendiri dan perakitan counterweight, self-disassembly dan perakitan teknologi super-lifting, teknologi tegangan satu tombol yang matang untuk pengangkatan super, boom teleskopik baut silinder tunggal kepala silinder ganda dan teknologi kunci besar seperti suspensi independen beban dipelopori oleh XCMG.
- XCA260C, yang mengintegrasikan sejumlah alat bantu operasi dan sistem transmisi daya tingkat tinggi, luar biasa di industri dalam hal tingkat perangkat keras seluruh alat berat!
Parameter Produk:
Item parameter | XCA260C |
Item parameter | XCA260C |
Parameter ukuran | |
Panjang keseluruhan seluruh mesin (mm) | 15180 |
Lebar keseluruhan seluruh mesin (mm) | 3000 |
Tinggi keseluruhan seluruh mesin (mm) | 4000 |
Jarak sumbu roda (mm) | 2650+1650+2900+1650 |
Disdance ban (mm) | 2540/2540/2540/2540/2540 |
Parameter berat: | |
Beban gandar (kg) | 10290/10350/10350/12000/12000 |
Parameter dinamis | |
Model mesin | WP13.550E62/MC13.54-61 |
Model mesin (kabin operasi) | |
Daya pengenal mesin (kw/(r/min)) | 405/1900 400/1800 |
Parameter perjalanan | |
Bepergian | |
Maks.kecepatan perjalanan (km/jam) | 80 |
min.kecepatan mengemudi yang stabil (km/jam) | 1~1,5 |
Belok | |
min.diameter putar (m) | 18.5 |
Boom kepala Min.diameter putar (m) | 21 |
Maks.nilai(%) | |
min.jarak tanah (mm) | 307 |
Sudut pendekatan (°) | 18 |
Sudut keberangkatan (°) | 14 |
Jarak pengereman (Aspal kering dan datar atau perkerasan beton, Ketika kecepatan kendaraan adalah 30km/jam) (m) |
10 |
Konsumsi bahan bakar per 100 kilometer (L) | 70 |
Parameter kinerja utama | |
Maks.nilai(%) | 65 |
Maks.dinilai total berat angkat (t) | 260 |
min.nilai amplitudo (m) | 3 |
Maks.momen angkat lengan dasar (kN m) | 7997 |
Radius putar ekor meja putar (mm) | 5250 |
Kaki | |
Lengan dasar (m) | 13.8 |
Maju (mm) | |
Panjang sasis (mm) | |
Boom utama terpanjang (m) | 82 |
Boom utama + jib terpanjang (m) | 120.5 |
Luffing jib terpanjang (m) | |
Kecepatan kerja | |
Maks.kecepatan rotasi (r / mnt) | 1,5 |
Ekstensi penuh | 850 |
Waktu amplitudo | |
Secara bersamaan menempatkan | 40 |
Tanda terima simultan | 40 |
Secara bersamaan menempatkan | 80 |
Tanda terima simultan | 40 |